面对这一指控，MTU方面出面自证清白，表示自己没有向解放军提供船舶发动机。而在德国政府出台禁令后，中国海军自用战舰的建造工作也确实没有受到影响。S26T潜艇的制造受到影响，主要还是因为在签订合约时，泰国方面提出的一些特定要求。

公开资料显示，2014年，泰国军方向全球招标，准备采购潜艇增强海军实力。在经过一系列评估后，泰国海军选择了中国的S26T型潜艇。2017年，双方正式签署采购合同，泰国海军以10.77亿美元的总价订购了三艘S26T。2018年9月，首艘S26T潜艇在武汉开工建造。

而由于包括差克里·纳吕贝特号航空母舰在内的大批泰国海军现役军舰，使用的都是德制发动机。因此，泰国军方出于方便人员培训、舰艇维护等方面的考虑，提出新的潜艇必须也使用德制发动机，并最后选择了MTU396型发动机。

图注:差克里·纳吕贝特号是全球现役排水量最小的航母

而从现在的情况来看，泰国军方已经松口，不再坚决要求使用德国发动机。而中方替代方案选用河柴重工的CHD620系列柴油发动机，也从侧面反映出，在经过多年的发展后，中国的船用发动机研制水平已经赶上西方，完全不怕西方的这种“卡脖子”的行动。

更让德国方面尴尬的是，这次为了“卡脖子”而展开的断供举动，反过来还帮了中国一个大忙。有了S26T潜艇的前车之鉴，在未来，中国在海外军售过程中，便可以更加主动的向买家提出，完全采用中国制造，推进中国军用舰艇走向世界。