值得注意的是，随着执掌德国16年的默克尔卸任，朔尔茨领导的联合政府上台，德国政坛在对华问题上的声音，似乎在变得越发强硬。除了今年早些时候断供船用发动机，以德国绿党为代表的一批德国国内政治势力，正不断炒作中国话题，刻意讨好美国。

在目前由德国社民党、自民党与绿党组建的执政联盟之中，绿党是对华政策最为激进的一派，在去年大选期间，绿党就宣称要采取更加强硬的对华政策。在佩洛西窜访台湾，解放军在台海展开大规模军演后，绿党领导人、德国外长贝尔伯克也跳了出来，宣称如果解放军武力“收台”，德国方面不会袖手旁观。

图注：德国外长贝尔伯克

但对于贝尔伯克的这种说辞，德国国内已经传出了反对声。德国伊弗经济研究所和巴伐利亚工业协会就联手发布报告，直接指出，如果欧盟和中国脱钩，德国经济遭受的损失将是当年英国脱欧时的六倍。

虽然没有明说，但这其实就是德国经济界和学界，在提醒本国政客，降低在对华问题上的音量。而作为德国真正的掌舵人，出身社民党的朔尔茨，现在也没有在公开场合发表过任何像贝尔伯克一样的激进言论。而是在坚持默克尔时代的务实外交政策，试图保持与中国的良好关系。

相信明眼人都可以看出，在经过了多年的埋头发展后，中国的军用船只建造水平已处于全球顶尖水平。类似断供发动机这种举动，早已起不到“卡脖子”的作用。而对于欧洲来说，如何在未来保持战略自主，妥善处理与中国和美国的关系，将是各国政府需要应对的一大课题。