轰-20有可能比你想象的更加先进！据《南华早报》的报道，中国的轰-20隐身轰炸机将采用最前沿的“主动射流控制技术”（AFC），这项技术不仅可以破解采用飞翼布局的轰-20在起飞阶段容易出现失速的难题，还可以显提高轰-20的空气动力学性能。
《南华早报》指出，解放军的轰-20采用了与B-2类似的飞翼气动布局，这种布局的最大好处就是由于取消了垂尾，因此隐身性能是所有气动布局里最好的。但是去掉垂尾后也带来了飞行控制品质大幅下降的问题，即便B-2使用了多达9块大型的操纵翼面来分担垂尾的工作，但是B-2依然被美军飞行员评选为最难开飞机（没有之一）。
而且B-2还存在较低速度下起飞容易失速度的难题，这也是所有采用飞翼布局的飞行器的通病。研究人员指出，当B-2起飞时，由于速度较低且机头向上倾斜，很容易导致在机翼上表面部分位置出现旋转湍流，而旋转湍流会将B-2的机翼上表面与移动气流隔开，B-2将瞬间失去大量升力。虽然此时B-2的发动机仍在工作，但失去升力的B-2轻则飞不起来，严重甚至会导致飞机坠毁。2008年，美军一架B-2便是因为这个原因在安德森空军基地起飞后失速并坠毁。
很显然，这个问题不解决，中国的轰-20就无法真正量产。中国的研究人员解决这个问题的办法就是使用“主动射流控制技术”（AFC），这项技术也叫主动流动控制技术，是目前最为前沿的技术之一，美、英、德等国都在争先研制中。