PDE或者混合PDTE从理论与工程角度都有很强的可实现性，并且NASA和GE以及西工大等在这方面都有深入研究，类型发动机的技术可行性和性能优越性非常强，但缺点也是明显的，一次爆震得点火一次，就像汽油发动机是的火花塞一样，这个.......还是有点麻烦，另外极速也有些限制，一般不会超过5~6马赫。

PDTE

旋转爆震发动机：几乎是种完美的动力

PDE的性能其实已经相当优秀，但最大的问题是PDE的爆震频率有限，即使是多管PDE，其频率也在数百赫兹左右，再往上就很难了！然而一种环形燃烧室的旋转爆震RDE出现了，这种原理过程与PDE很相似，但它却是一个环形燃烧室。

与PDE不同的是RDE旋转爆震的环形燃烧室只需点火一次，在最初爆震的中途就会“引燃”“隔壁”的混合燃气，沿着环形燃烧室快速蔓延，形成周而复始的爆震过程，这种环形燃烧室的结构如下：

红圈处的结构和PDE是类似的，同样是一个引射结构的吸气腔室，可以根据燃油注入的顺序分成单喷口爆震或者多喷口爆震区域，爆震频率则以稳定为基准，几百赫兹是入门水平，据说几千赫兹只是一般水平，几万赫兹都是可以的，这个推重比和推力以及高速性能要比PDE好得多。