以目前成飞和沈飞的生产能力，我国完全有能力在短时间内完成这一目标，从去年的珠海航展情况来看，目前国产歼16战斗机的生产序号已经到第11批次，歼10C战斗机的保有量也达数百架的规模。尽管在过去十几年的时间里，由于歼7、歼8战斗机的大批量退役给我国空军体系留下了一部分空白，但到目前为止，歼八战斗机已全部退役，歼7战斗机还有250架左右，而新服役的百架歼16、歼10C以及歼11B战斗机已基本填满这一空白。因此，未来几年内若歼10A、苏27/歼11A迅速退役，我们也可以像以前那般迅速利用更先进的歼16、歼10C等战机来填补这一空白。
小结：在国内数百架歼10A、苏27/歼11A战斗机全部退役，并被歼16、歼10C等先进战斗机取代之后，我军也可以考虑将此前购买的100架苏-30战斗机全部退役。虽然这款战斗机属于四代半标准，但其综合作战能力已不及现阶段改进生产的主力4代半战机。与此同时，在批量退役“过时”战机并加速服役先进4代半战斗机的同时，我们也应该保持歼20等第5代隐身战斗机服役数量的增长，更要推进六代机的研发，只有这样才能避免必要时被拥有代差优势战机秒杀的风险。