军事：盘点2015高铁外交称虽有风险但中国没做赔本买卖(4)

　　话说最了解当地政情民意变化的，恐怕还轮不上驻外使领馆，要首数驻当地企业，他们不仅高层人头熟，各界人脉还广，稍有风吹草动都迅速知悉。有关风险评估情况，会在随后的谈判中，提出相应的保障或补偿条款，比如要求对方提供国家担保，提供矿产等不动产抵押，等等。当然，再怎么预防都有可能出现各种意外情况或不可抗力，好在在任何一国做项目的都不会只有中国一家，风险大伙儿共同应对呗。

　　这是赔本赚吆喝的买卖？大错特错！我为此问了很多参与有关项目的企业，老总们答复基本一样，赔钱谁干？只是赚多赚少的问题和不同环节赔赚平衡的问题。市场经济条件下，即使是国企，年终也是靠收益一条硬杠杠做考评的，赔钱的买卖，没有哪个企业会傻着抢，只要抢着争，肯定有好处。

　　当然，不同企业基于不同需要和考虑，对利润率的追求不一样。高铁作为分工很细的高端产业，很多企业参与时是一下拿下好多个工作环节的，有的环节也许要贴补点儿，但其他环节会赚，里外加一起，肯定不会赔。除了合同公布的主要内容外，条款中还经常有一些小配套，比如高铁沿线的土地开发权、相关服务业的专属经营权等等，这些因为利润厚，往往是企业特别看重的内容，而外界一般不知道，也不怎么关注。