军事：盘点2015高铁外交称虽有风险但中国没做赔本买卖(5)

　　只对外国有益对中国没好处？错上加错！除了参与企业有利润，对国家还有很多有吸引力之处。比如，这是我们转移钢铁、水泥等成熟产能的最快捷有效的办法，这个转移的好处，不用我唠叨了；将带动中国机车及配套机械装备大规模出口，这个出口对中国经济的拉动力，也不用多说；值得多说几句的是，老挝等友好国家基于自身的薄弱基础和对咱的充分信任，把项目全部交给中国企业，给予了诸多中国企业宝贵的第一次机会。目前很多国家在此类大型项目国际招标中都有明确要求，只有完成过类似国际项目的公司才能参与竞标。因此，有了这第一次，这些企业才可以更多参与国际竞标，才会有成功的第二次第三次。

　　从这个意义讲，印尼的项目拿下了，国际意义更大，因为印尼相对国际化程度高，大项目的国际竞争更激烈，中国企业拿下项目，对于以后推介中国标准和中国装备的水准，具有很大的国际示范意义。尤为重要的是，整条铁路从设计施工到管理运营一条龙完全由中国企业完成，将不仅带动全产业装备出口，极大地锻炼提高中国企业在境外不同政治宗教文化背景下运作和多方合作的能力，快速锻炼培养一批国际化人才，还将带动全产业链条走出去。

　　也许有人说在老挝泰国做工程，锻炼的是低端人才，这话可不对，因为这两国的地质条件都出了名的复杂，中老铁路400多公里中桥和涵洞占了60%多，建好这两条铁路，肯定会创造出很多世界第一。中国企业的竞争力和国际性人才，就是经过这样的实践磨练，从低到高一步一步走向国际一流水平。最最重要的是，这整条铁路交给中国，意味着从轨距、机车、技术到管理标准，全部采用中国标准，这些线连起来，将使中国标准成为地区标准，为进一步成为国际标准奠定基础。