军事：19年前的今天歼10这样首飞 试飞员称这才叫真正飞机(7)

　　1986年7月14日，国防科工委正式发出经张爱萍批准的任务书，任命王昂为新歼（歼10飞机）型号行政总指挥，宋文骢为新歼（歼10飞机）总设计师。这一年，宋文骢已是56岁了。

　　至此，宋文骢肩负着党和国家的重托，肩负着歼10研制神圣的使命，坚定地向着他理想中的目标跋涉而去。他的身后，留下的是义无反顾的足迹。

　　制造全尺寸样机

　　歼10飞机是我国军机研制史上第一个由我国完全自行设计研制的第三代先进战斗机。没有原准机可供参考，再加上飞机采用了大量新技术、新结构、新系统、新成品、新工艺，设计制造难度大、协调关系十分复杂。按研制惯例，在原型机研制前制造一架全尺寸样机，过去在研制“东风”113时就搞过，而今歼10飞机在研制计划中早有安排，只是经费问题一直拖着。

　　研制全尺寸样机这是飞机第一次从设计方案转变为实物的重要转折。这样既可以让设计师、工艺师们能自由自在地在真实空间里精确地印证自己的设计、工艺，让试飞员们在座舱里操纵飞机，进行设计协调、制造新工艺验证和飞机维修性演示，为整架飞机冻结技术状态创造良好的条件，是一次阶段性的优化迭代，同时，还可以利用有限的研制经费，展示阶段性研制成果。

　　说干就干，1990年1月，在“两师系统”（行政指挥系统、总设计师系统）组织下，611所和132厂很快完成了全尺寸金属样机的技术、经费、进度三坐标论证和顶层设计，开始全尺寸样机图样设计，到6月就发出全套结构设计图样1万多张，12月发出全套系统设计图样和地面设备图样近2万张。不到一年，全部完成样机图样设计工作。