观察：细谈攻击11隐身无人机称精雕细琢仅F35能与之媲美(7)

　　从“利剑”验证机到攻击-11，这种飞机显然已经进行了精心的打磨，到了接近于服役的阶段了

　　攻击-11的载弹量还没有公布，作为比照，强-5可携带2吨外挂弹药，最大起飞重量11.8吨；20吨级的X-47B和“猎人”都可携带2吨机内弹药，但航程比强-5大大增加。较小的“神经元”只能在机内携带两枚230公斤的炸弹，最大起飞重量7吨；更小的“雷神”只能机内携带两枚导弹。攻击-11估计起飞重量介于X-47B和“神经元”之间，但作为攻击机，载弹量需要达到2吨级才有意义，否则只是具有攻击能力的侦察机，代价是减少的机内燃油量和航程、留空时间。X-47B的航程近4000公里，“猎人”更是可达6000公里，攻击-11可能达不到这样的航程，也看不到有空中加油能力。

　　攻击-11的作战使用方式也没有公布。从名称推断，这是以对地攻击为主的，如果有侦察、监视能力，那应该是第二位的。无尾飞翼的隐身性能优秀，较低的翼载意味着优秀的高空性能，是天然的侦察、监视平台。但相比于X47B和“猎人”，攻击-11可能航程和留空时间不足。“彩虹-7”的构型更适合长航时、高空巡航，或许两者正是这样分工的。

　　攻击任务有两大类：

　　1、突防攻击，具有特定的目标和任务，具有规定的时间，一般要求快进快出

　　2、猎歼攻击，只有泛泛的一般任务，没有具体目标和时间，一般要求长时间徘徊待机

　　由于航程和留空时间有限，攻击-11的定位更可能偏向突防攻击。这也降低了自主攻击的要求。攻击-11肯定有必要的光电甚至雷达，但突防攻击在出击时就任务清晰，而且目标很可能在遥控距离内，火控方面的自主度或许要求并不高。这不是说攻击-11是全程遥控的。起飞、出击、巡逻、返航、着陆这些简单任务要实现自主并不难，但在人工智能尚且不够完备的现在，应付突发情况和需要判断复杂情况的时候还是由人工遥控较好，尤其是目标确认和武器释放。这样的自主与遥控混合的方法在近期是最现实可靠的方法。

　　美国和欧洲在无人作战飞机的研发上“半途而废”，不是因为基本的自主飞行解决不了，而是专注于猎歼攻击，而这些需要复杂判断的地方还做不到可靠的人工智能。攻击-11这样的反其道而行之不追求十全十美，能做的先做起来，后续改进成熟时随时往里加，这样的快速迭代发展其实是复杂问题工程研发的不二法门。在闭门造车中勉强追求一步到位常常弄成“永远在路上”，但快速迭代也是要有雄厚经济实力支撑的。