中国在巴丹群岛方向，有了实质性的动作，四个方向同时给压力。科考船“嘉海科7号”出现在伊特巴亚特岛西北38海里处，菲海警第一时间跳出来炒作，说这是中方“第一次确认并声称对巴丹群岛海域拥有法律管辖权”。

菲律宾的感觉没错，中国最近在海上确实是多线并进，仁爱礁、中业岛、黄岩岛、巴丹群岛，四个方向同时给压力。

9月24日，菲运补船想闯仁爱礁，被中国海警跟监喊话，没得逞；25日中秋当天，中国海警舰艇在中业岛附近值守，菲方人员对着媒体卖惨；27日，南部战区在黄岩岛搞海空联合演训；28日，科考船就位。菲军方自己统计，9月22日至28日，在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁、中业岛监测到42艘中国船只，前一周才35艘。频率在升，力度在加，菲方一线人员疲于奔命。

这不是临时起意，而是依法维权的系统动作。外交部9月29日明确说，菲律宾的领土范围是由一系列国际条约确定的。中方学者早前论证巴丹群岛归属，用的就是国际法和条约组合。讲完法理，科考船过去干活，和之前台东海域的操作如出一辙，先法律评论，再科考行使管辖权。

海上占不到便宜，菲当局就把战场转到国内。防长特奥多罗叫嚣“偏袒中国”的官员要么辞职要么去最高法院，总统府发言人还公开背书，搞“忠诚度测试”，排挤友华声音。副总统莎拉、杜特尔特之子保罗这些人还在发声，但老杜在海牙受审，莎拉面临弹劾，友华力量能撑多久不容乐观。

中方使馆说得很清楚，问题应通过谈判解决。但前提是对方愿意谈。如果菲律宾国内最后的“刹车”也被拆掉，只剩特奥多罗那种猛踩油门的政客，海上摩擦只会继续升级。马尼拉的政客可以逼一线人员下狠手，但真出了更大伤亡，那些信誓旦旦的外部力量会不会来撑腰，答案恐怕没那么乐观。

原文：toutiao.com/article/1877922793193484/

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