从“一车难求”到“销量萧条”，捷豹路虎在中国市场的境遇转变得有点快。公开数据显示，2010年捷豹路虎在华销量不过2.61万辆，2013年飙升至9.52万辆，2014年达到12.2万辆，成为继ABB之后第四家年销量突破10万辆的豪华车品牌，随后在2015年销量暴跌24%。
2016年，在与奇瑞合资国产项目的推动下，捷豹路虎在华销量又迅速回升至11.9万辆，2017年升至14.6万辆，同比增幅达23%，在豪车第二阵营中，仅次于凯迪拉克17.3万辆的年销量，在当年的国内豪车销量排行榜中位列第五。但到2018年，情况又直转急下。这一年，捷豹路虎在华累计销量约为11.5万辆，同比下滑21.6%。而捷豹路虎曾经的竞争对手凯迪拉克这一年却攀上了22万辆的销量大关。
事实上，近5年来，主流豪华车企在中国市场的销量均呈现攀升状态，但捷豹路虎却出现了下滑。这使得中国市场对捷豹路虎的全球销量贡献度也在降低。