原因很简单，2009年时我国的航空制造业相当薄弱，但经过ARJ21以及C919的洗练，目前正在快速崛起，在C919飞机上一些部件的国外供应商悄悄消失的同时，国产厂商登上供应商列表的清单。
7年前的C919供应商列表
比如轮胎早期就是国外产品，但目前已经被昊华科技下属的曙光院研制的产品所替代，C919的客舱核心系统及信息系统的供应商就是中电科，最重要的发动机也有了B计划产品，也就是国产的CJ1000A涡扇发动机。
目前的供应商列表
CJ1000A由1级风扇（钛合金制）、3级增压涡轮及10级高压压气机；2级高压涡轮及7级低压涡轮的大涵道比的双转子大涵道比涡轮风扇发动机；涵道比的意思是涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值，客机用的发动机外部风扇比较大，因此两者比值比较大，战斗机则是小涵道比，一般都只有零点几。
2018年5月17日，CJ1000A成功进行首次点火，同年11月，第二台发动机制造成功测试高压涡轮部分，成功全速运转，2019年，第三台进行核心机测试；2020年6月，CJ-1000A进行试制阶段。