其次，有了越南接轨，一张覆盖东南亚地区的铁路网就可以建成，这对中国和地区经济发展会带来莫大的好处。

目前东盟和欧盟是中国最大的两个贸易伙伴。其中因为俄乌战争的影响，中国与欧洲的经济前景还存在一些变数，中欧班列的运行风险也比以前要大。

在这个背景下，中国与东南亚铁路网的铺设就显得格外重要。一旦东南亚铁路网建成，中国与东盟的经贸、政治合作，就会有无限可能。

再次，越南拥抱中国，意味着美国拉拢越南围堵中国的计划，彻底失败了。

近两年，美国在中国西南角展开了多轮旋风式外交，包括副总统在内的多位美国政要，先后到访过越南、马来西亚、菲律宾等国。

在今年9月中国外长王毅访问越南后不久，美国驻越大使还公开拉拢越南，称美越关系“没有限制”，“华盛顿在南海主权争端上支持越南”。

美国的意图很明显，就是通过中国与南海国家的领土争端来激化地区局势，策划代理人对抗或战争。而越南不为美国的诱惑所动，反而还主动靠近中国，这让美国的计划，更加难以得逞。

不过，中越关系究竟能走多近，目前还不适合过早判断。毕竟从历史上看，越南曾有过反复无常的行为，对中国造成过巨大的伤害，而且中越关系还存在着一个巨大的现实障碍——南海问题。

从长远视角看，中越关系依然存在很大变数。所以对于未来的两国关系，可以期待，但也不应盲目乐观。