射流级飞控：机动性还是有保障的

其实对现代无尾翼布局的机动性要求来说，已经有替代垂尾稳定航向以及辅助提供偏航力矩的“利器”了，这就是目前各国正在大力研究的“射流级”飞控，其原理不复杂，从发动机的高压压气机引出气流，通过机翼后缘的环量激励器，以附面效应控制气流方取得与垂尾以及襟翼类似的功能。

射流级飞控可以完全取消垂尾与飞行器襟翼，控制翼面的作动筒以及液压等机构可以大幅度减少，不仅减少成本还大大降低重量，这对于每一千克都非常重视的战斗机来说确实是一个值得大力推进的技术，并且我国在这方面技术还不弱，前阵子就有论文表明我国在无人机上测试非常成功。

所以是否是无尾飞翼布局，已经不是高机动性的判断标准了，因此网传的这架飞行器就算无垂尾也不能判定它不是六代战斗机。

暴露这架飞行器是CG的不是垂尾，而是这个关键

这架飞行器确实是CG制作的，而且还与CG界的高手@四川地产界高层-军事画匠的作品有关，不过暴露原因不是飞行器的气动布局做的不够到位，而是人体与飞机以及驾驶舱的比例相差太大。

比如图中的人员完全站在了弹仓下，简单了理解就是这架飞行器的起落架高度已经超过1.7米，再根据人体比例和飞行器的比例，这架战斗机的长度应该已经超过25米，再加上巨大的弹仓（接近10米），看着就是一架轰炸机，却用了一个水泡型的战斗机座舱，完全不合理。

所以就是CG的时候没有考虑这个比例问题，如果弹舱短一点，人高一点，估计就能以假乱真了，因为这架飞机的其他特征还是挺符合要求的。比如从这几个角度看这架飞行器，还是比较靠谱的。