步兵过多、特种兵、装甲兵过少，导致马润追求更好的步兵班火力配置，本质上M27计划是海军陆战队架构落后的体现
和仍然保留庞大师级单位的俄军、解放军相比，美军的师反而拥有最多的步兵员额，是当前世界上额定员额最多的师级战术单位——陆战1师齐装满员可以达到1.7万人。虽然组织结构相对落后，不过美军的传统，就是用相对先进的武器和编制外载具武器等装备，弥补架构落后。从“沙漠风暴”行动开始，美军给每个海军陆战队步兵班都配发了“悍马”等载具，因此基本实现了部队的摩托化轻机械化，部分解决了海军陆战队的“机动”问题。但在合成建设关键的突击力量、炮兵、工程载具上，海军陆战队缺乏下沉编制和专用载具。
虽然陆战团“人人有悍马坐”，在至关重要的两栖登陆上，海军陆战队则未能实现机械化乘车突击。为了和陆军区分职能，美国海军陆战队常态化编设了大量AAV7两栖运输车，用于成建制运输部队上岸。但和我军05车族、俄罗斯BTR车族不同的是，美军AAV7的编制模式过于集中，而更接近传统意义上摩步单位集中编设的汽车连/营。
美国海军陆战队仅有2个两栖突击营，分别为：第2两栖突击营，上级单位是陆战2师和第2陆战远征军；第3两栖突击营，上级单位是陆战1师和第1陆战远征军。每个两栖营，下辖5个大连，每个大连下辖4个12车排的大排。这种200多两栖车的集中编制，证明AAV7的用法也接近传统的摩步旅卡车，只承担运输任务不承担突击任务，突击任务还是需要英勇的海军陆战队步兵独自完成。
庞大的AAV7车队，更类似于“卡车营”甚至“船团”为了弥补这些合成化的缺陷，美军在师级层面上单独编设了大量独立单位，以陆战1师为例，该师独立单位有：第3两栖攻击营、第1轻装甲侦察营（轻装甲侦察营下辖18辆Lav-25）、第3轻装甲侦察营、第1战斗工兵营、第3战斗工兵营、第1坦克营（下辖4个连58辆坦克）、第1侦察营。这些常设在俄军、解放军旅团级别的单位，甚至军改以后集中在解放军合成营的专业，被美海军陆战队上调到师里，有维护训练能力不足，只能集中管理训练的原因；有继承冷战老编制的历史原因；也有新世纪以后独立增设的原因。