众所周知，去年9月，俄罗斯卡-52武装直升机将要落户中国一事，也是军迷们纷纷讨论的热点。央视的记者也探访了卡莫夫航空工厂，卡-52落户中国的希望是很大的。由于中国早在数年前，就已经实现国产武装直升机直-10的装备，再加上过去几十年里，除了主职运输的米17/171通用武装直升机，我国从未有过从俄罗斯引进专业武装直升机的记录，因此，该合同在网络上一度引起了轩然大波。
卡-52武装直升机
半年后，俄乌战事全面爆发，卡-52武装直升机作为备受国人关注的俄制武器，第一时间随同俄罗斯空中突击部队赶赴前线战场作战。作战期间，卡-52武装直升机的表现可以说是毁誉参半。一方面，卡-52武装直升机在与低空杀手“毒刺”导弹的生死战斗中，创下了单次行动极限突破18枚防空导弹拦截的记录，表现出了优秀的机动性和红外电子对抗能力。即便是为数不多的几例坠落翻车的记录，失控下坠的卡-52武装直升机，也表现出了优越的生存性能，大多数飞行员成功逃出，与阿帕奇武装直升机在中东地区被命中时，防爆油箱、防坠座椅、防坠机身经常不能发挥效用，导致大量飞行员当场死亡的糟糕表现，形成了鲜明对比。
成功迫降的卡-52武装直升机完好无损
但是，另一方面，卡-52武装直升机在空中打击行动中，也有被传统防空炮火命中坠落的记录。作为10吨级的重型武装直升机，卡52武装直升机本理应具备抵御高射机枪和高射机炮的能力，然而，现实却是面对单兵防空导弹来袭往往毫发无伤的卡-52武装直升机，在面对地面炮火时，却显得十分无力，上文提及到的18发防空导弹都未能伤及一分一毫的卡-52武装直升机，最终便是被传统防空火力击落。这对我国武装直升机的发展，有何启示呢？