苏联BMD系列伞兵战车非常具有创造性，最初苏军研制了仅重3吨的ASU-57型57亳米自行反坦克炮，后来又研制了重14吨的ASU-85型85亳米自行反坦克炮，但这些自行反坦克炮无法解决空降兵在核、生.化环境下的生存能力，针对这问题，苏军干脆将空降师全部机械化，苏军装备了世界上第一种BMD伞兵战车，为了把重量压缩至7吨用了各种减重工艺，BMD伞兵战车幅度提高空降兵的火力和机动力，先进的伞降技术也缩短着陆间隔，从而能在敌军组织抵抗之前发动突袭，随着2500辆BMD伞兵战车的服役，苏军空降兵由轻装步兵转型为前所未有的机械化空降部队，目前逐步以BMD3、BMD4更换旧式的BMD2、BMD1伞兵战车。每一种BMD系列伞兵战车都开发了其派生型，最大的特点是可以在在载油和载人下全车空投，
三：重装空降
中国一直以来受军队建设的战略思想和技术制约，不是很重视运输机建设，投送空降兵的最大困难是运输机的运输能力，体积较小运输机通常需出动大量运输机，C-47型运输机空投1个团要150架，大型空降行动要数千架运输机。中国早期主要使用运5运输机空投伞兵，运5运输机是一种安全可靠、成本低廉、维护简单，性能良好的轻型飞机，机身的材质是木质结构，能低空长距离飞行，雷达可探测性低，起飞距离是180m，着陆距离是157m。
可以在简易机场，一般公路，田野农庄，甚至于高尔夫球场等场地作短场起降，作战半径可达300km，足以用于跨海空降和机降作战，但最大飞行速度256km/小时，有效载重仅1500公斤，无法运输车辆，只能运送10名携带轻武器的士兵进行快速机动的战术空降，中国空军拥有数量超过300架的运5运输机，一次只能运送3000人，只能执行局部阻绝交通要道或攻占敌人作战指挥部的小规模偷袭作战，