2017年只生产了8架，2018年-2020年平均一年只生产10架，如果按这个速度生产，要20年才赶得上美国，产量的关键在于发动机，以前购买的D-30KP2发动机除了用于运-20运输机，也用轰-6K轰炸机，差不多消耗完了，再买这种老旧发动机也不划算，运-20立项之初就做了涡扇-18、涡扇-20两手准备，正是涡扇-18发动机的投产，2021年运-20运输机的产量翻了一番，现在可以一次空投210辆伞兵战车了。
六：风险和隐忧
空降兵有句名言：伞兵天生就是被包围的，精锐和勇武是伞兵的光辉形象，二战前，在各国还在争论航母、战略轰炸机及装甲闪击等作战理论时，却一致认同空降作战理论，6个主要的世界大国都组建了空降兵，所有进攻计划都加上空降兵，但是大部分空降作战鲜有成功，大部分代价惨重，德军克里特岛空降作战伤亡总数达6650人，荷兰战役德军空降部队伤亡高达28%，1944年的市场花园空降作战英军第1空降师几乎全军覆没，1943年苏联第聂伯河空降作战3个伞兵旅被直接空投到了德国第19装甲师的正面，一半的苏联空降兵阵亡，维亚济马战役中，苏联伞兵因风向及导航偏差直接落入德军防区，7373名只有5000人完成集结，西西里岛战役中88%的美国伞兵偏离目标，伤亡和被俘率高达27.9%，诺曼底夜间空降也因偏航和风向还没着陆前就失去了60%战斗力，
在欧洲16次空降行动中，仅有4次针对弱小国家的行动成功，其他要么惨败，要么惨胜，每次都损失了大量伞兵及运输机，惨重损失让各国都认识到空降兵的缺陷，德军空降兵1941年取消了使用空降兵，苏军也放弃了空降行动，冷战期间的朝鲜战争、越南战争、中东战争、马岛战争、都没有实施过空降作战，笨拙的大型运输机无法在地空导弹的攻击下幸存，美国空降兵二战时组建了5个空降师，在陆军的达比重6%，美国空降兵拥有素质最好的人才及最先进的武器装备，工资比其他部队多50-100美元，但战绩却很差，美国空降兵只参与了巴拿马伞降，面对的是赢弱的巴拿马军队，尽管如此空降兵伤亡数占入侵巴拿马伤亡美军总数的42%，鉴于空降兵的伤亡和战斗效能不成正比，海湾战争、阿富汗战争、伊拉克战争中美军没有选择伞降突击。