海鹰狮特地强调了STOBAR与CATOBAR两用的设计
法国和美国可是一艘STOBAR航母都没有造过，并且达索和波音的设计师可是每天都在贬低滑跃甲板的设计，认为滑跃甲板无法发挥战斗机的全部实力，认为滑跃甲板是一种垃圾的设计，那么为CATOBAR航母而生的阵风M和F/A-18E/F能够适应滑跃甲板么？印度海军难不成要买一款无法在自家航母上起飞的花瓶么？
马里兰州帕塔克森汀海军航空站测试滑跃起飞能力的F/A-18E/F
波音与达索的反应非常一致，谁告诉你CATOBAR的战斗机只能弹射起飞的？F/A-18E/F与阵风滑跃起飞没有任何一丝一毫的问题！
2022年8月份，F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机，在美国马里兰州帕塔克森汀海军航空站测试了滑跃起飞能力。2022年1月10日，一架法国海军的阵风M舰载战斗机在印度果阿的汉莎海军航空站岸基测试中心地面滑跃式甲板上演示滑跃起飞能力。
滑跃起飞的阵风M
实际上做过滑跃起飞试验的CATOBAR航母远远不止阵风与F/A-18E/F，滑跃起飞虽然像撞墙，任何一款弹射起飞的飞行器都能通过滑跃起飞的方式起飞，只不过滑跃起飞时的起飞重量如何就是另一个问题了。（弹射起飞的起飞方式最大的优点在于能够让A-3这种推重比偏低的大型飞机从航母上起飞，舰载战斗机的短距起飞能力没有一个差的。）
滑跃起飞的大黄蜂
E-2C舰载预警机测试过滑跃起飞并且诺斯洛普还打算把E-2卖给英国与印度，F/A-18C/D测试过滑跃起飞，F-14也测试过滑跃起飞，美国海军表示调度着实麻烦了点，不过便宜啊？要不整点试试？（福特级航母竞标案中的CVX STUDY 2C方案就应用了滑跃起飞）美国海军想了想滑跃起飞需要重新培训飞行员，所以默默打消了这种念头。