【军武次位面】作者：乐乐
近日，国内官方媒体报道了，对陆军第72集团军某航空旅的采访，而在采访视频中，一架崭新的国产直-20运输机引起了外界高度关注，表明在我国陆军的装备序列中，直-20服役规模达到了新高度。如果再考虑到不久前，在海军资料片中现身的海直-20直升机，预示着在歼-20巡航东海、南海，运-20远赴塞尔维亚后，直-20这款同为“20”家族的成员也开始发力，预计在不久后应该也会有与前两者类似的优秀表现。事实上，直-20无论是在陆上，分担米-171和直-8的部分人员运输职能，还是在海上接替直-9C的反潜任务，都非常值得期待。那么，未来我国军队装备的直-20，其后续发展型号及服役数量，究竟会达到怎样的高度呢？
▲在官方报道中现身的直-20
按照2019年10月天津直升机博览会上官方展示的资料文献，国产直-20是在2008年开始预研制，2010年正式立项，原计划2014年首飞，实际上在2013年12月23日首飞，并最终在2016年开始服役的国产10吨级中型运输直升机。相关单位对其规划的描述是：“10吨级机主要满足军事空运、商务运输等多种使用需求”。而外界在观察到直-20外形后，就普遍将其技术源头，归于我国在80年代从美国引进的24架“黑鹰”直升机上，就近年直-20服役后的定位和表现来看，大体上也确实如此。因此，不妨先看一下美国军队中“黑鹰”在经过40多年发展后所处的状态，从侧面估算未来我国军队中直-20的型号和规模。
▲直-20确实与“黑鹰”在外形上很像
在1979年6月，第一批“黑鹰”进入美军第101空中突击师服役，在这之后的40多年间，“黑鹰”装备了美国陆军、空军、海军、海军陆战队及国民警卫队，并先后出口了20多个国家和地区，其中仅日本自卫队就装备了近200架，总计发展了10余种不同子型号，生产数量约4500架。而按照美国国防部公布的数据，其2017年直升机总保有量为5757架，其中“黑鹰”就有2834架，占比高达49.2%，堪称是占据了半壁江山。而目前美国军队是公认直升机型号配置最合理，运用经验最为娴熟的国家，“黑鹰”如此高比例地应用，很明显地展示了一款中型先进直升机的重要意义。