▲美国两栖攻击舰上的“黑鹰”海基型
相比之下，我国各军装备的直升机，受制于国产直升机产业相对薄弱的历史积累，总数距离美军有很大差距。按照官方资料报道，在2016年国内直升机装备总数才超过1000架，按当年美军装备直升机总数约5900架估算，仅有其约1/6。而随着国产武直-10、直-20，以及直-19、直-8L等新型号在近年的高速生产，即使以较为保守的速度预计，国内直升机装备总数应该也已超过1500架。高于直升机保有量长期在1100到1200架间浮动的俄罗斯，以不到美军直升机装备总数的30%，成为全球装备直升机第二多的国防力量。
▲国产直升机近年的发展速度很快
不过，鉴于近年来各国直升机的装备数量都有明显上升，尤其是原本搭载大型运输机，进行远程空降作战的空降兵部队，在近年来已屡屡表现出通过直升机机降作战的趋势。比如说俄罗斯在乌克兰特别军事行动中，俄军空降兵部队在2月24日，突击乌克兰戈斯托梅利机场的战斗，就是现代直升机机降作战的典型。这也是美国军队自2008年后，将其每年“黑鹰”采购数量，从之前的约50架大幅增长到80余架，并一直保持至今的重要原因。
▲搭载米-8突降戈斯托梅利机场的俄罗斯空降兵部队
因此，可以预见目前国内军队装备的直升机数量，其实是不足以满足需求的。更何况其中还有相当一部分的米-171，是在二三十年前从俄罗斯引进，使用寿命已经所剩无几。同时，国内早年生产的直-8、直-9性能有限，继续执行一线任务也有些勉强，急需替换。而如果综合考虑国内需求，和美军在直升机领域的装备经验，2500到3000架应该是未来10到15年，国内军队装备直升机总数较为合理的数字。假设按照美军中“黑鹰”约占直升机总数50%来推算，这意味着未来国内需要装备约1300到1500架直-20，规模如此之大的生产数量，足以彻底改变国产直升机的发展历史。