▲伊尔-76-90A并不能算得上是令人满意的型号

事实上，伊柳申设计局在苏联解体后一蹶不振，连近年来发展的载重5吨伊尔-112V小型运输机，也在第一架原型机于2021年坠毁后，发展随即陷于停滞，至今几乎再也没有进步。此外，其近年来竭尽全力对伊尔-76进行改进，衍生的现代化伊尔-76-90A，也表现出性能明显落后时代发展的状态，无力满足俄罗斯空军、空降兵，对于先进大型运输机的装备需求，这才是俄罗斯航空工业在运输机领域最大的悲哀。也是中航工业引以为鉴，未来直-20需要避免的悲剧。