摘自渊田美津雄著，袭击珍珠港
（二）“经过两次袭击，日方飞机损失大、兵力不足”
这种观点只统计了标准搭载或者日本当天出动的攻击机的总数，但是忽略了日本航母还有大量的备用机，详细统计见下表：
根据战史丛书统计，本文作者翻译制作
当天出动350架次其实只是标准搭载的部分，日本航母当时总共还有92备用机可用。日军的两波攻击一共有29架未返航，其他不可修复的损失大约30架左右。如果这些不可修复飞机由备用机代替，那日方依然有大概380架飞机和搭配的机组可以出击。
并且根据战史丛书关于返航飞机的统计，当天两波结束后能立即投入使用的飞机在265架左右，另外经过修复后能使用的有86架，这还不计入可以启用的备用机。据此推算，在袭击后第二天，日方大约依然有265+86+54（担任航母警戒未参与作战的零战）=405架作战飞机，也就是说依然有400架以上的飞机处于可用状态。如果再启用备用机，可以说实力没有丝毫受损。
而且29架全损只占搭载量的7.1%而已，后来在中途岛和所罗门，机动部队在严重损失下依然反复凭借数量有限的舰载机对美航母发动攻击，以这两个实际案例来看，珍珠港这点损失完全不可能动摇日舰队进一步攻击的决心。
更何况经过一天打击，美国在瓦胡岛的航空力量已经遭到瘫痪性打击，此消彼长之下，日军现在的优势反而更大了。
（三）“机动部队缺乏弹药”
从现在流传的当事人回忆来看，尽管当场就有很多人对南云的返航命令提出反对，但是所列举出的理由没有一条是关于弹药或者油料的。如果当时机动部队真的缺油缺弹药，那当时众多参谋和其他军官不太可能会集体忽略这么一条基础性的、并且可以一票否决继续进攻设想的简单事实。而且千里迢迢奔袭珍珠港，却只给每架攻击机准备了一次出击的弹药，这点同样既不合常理，又与事实不符。
具体的日本航母弹药搭载情况见如下资料 “パールハーバーの真実 技術戦争としての日米海戦” （珍珠港的真相，日美海战中的技术战争）