其中中间那段是这么写的：
“航母水线以下的装甲所封闭的鱼雷舱，在出港时应该可以容纳足够所有舰攻进行三次攻击的鱼雷，（加藤辰一《日本帝国海军舰艇全图》第3卷）。 换句话说，一艘大型航母总共会有81枚鱼雷，但实际上，即使是 "翔鹤 "号也只能储存45枚鱼雷。这相当于舰攻兵力两个架次的数量。 顺便说一下，800公斤的炸弹有90枚（全体舰攻的三倍），250公斤的炸弹有306枚，60公斤的炸弹有540枚（250公斤以下的炸弹与舰爆机共用）。”
换句话说，以机动部队舰攻机的数量来看，当时应该搭载了250枚左右的航空鱼雷，其中约100枚是特制的浅水鱼雷。攻击中一共消耗了特制的浅水鱼雷40枚、特制的800公斤炸弹49枚（第二波攻击未使用任何特殊弹药，坊间有说法第二波也使用了800kg炸弹，为误传）。
可见特种弹药确实不多，但也远远未到弹药用尽的地步。并且特制800公斤弹和浅水用鱼雷都是为了战列舰准备的，因为日军事先知道美军会并排停泊战列舰，所以设计好的思路是先用鱼雷机低空攻击停在外侧的，然后水平用重磅弹攻击内侧的舰只。由于美军航母不在港内，所以原定攻击航母的鱼雷机除了攻击几艘被误认为战列舰的倒霉蛋之外，其余都用在攻击战列舰了。
第一波攻击之后，除了在船坞的“宾夕法尼亚”号和在泊位最靠后位置的“内华达”号之外美方战列舰都已经失去了战斗力，再加上第二波攻击后“内华达”号燃起大火并搁浅，当时港内已经没有必须用到浅水鱼雷或者800公斤炸弹的目标了。
并且被很多文章忽略的一点是，到了下午，美方能动弹的船已经都离开了珍珠港。可以说这些特种武器的预定使命已经完成，而普通弹药管够。
总之，两次攻击后，特种弹药尚存一半，常规鱼雷还未使用过，而250公斤炸弹也管够。因此并不存在弹药缺乏问题。
（四）“日本飞行员已经体能透支了”
有一点很清楚的事实是，到第二波攻击队返航时，绝大多数攻击队的飞行员都只飞了一个架次。固然有少数第一波战斗机飞行员因为恋战一直坚持到了第二波攻击队返航才返航，足足飞了7个多小时，然而攻击的主力——舰爆以及舰攻机的飞行员在完成攻击后基本直接返航。
所以如果仅凭想象就断定只飞了一个航次的飞行员就“体能耗尽”，也太低估了开战初期这群精锐飞行员的能力了。
后来在中途岛和圣克鲁兹海战都出现过日本飞行员一天之内多次起飞执行远距离攻击的情况，同时当天在“企业”号上，也有不少美军飞行员飞了四个架次、整个白天都在忙着搜索日本舰队，甚至还进行了美军历史上第一次实战中的夜间降落。