四：055型驱逐舰上的QC--280燃气轮机
UGT-25000燃气轮机的国产化已经在1998年启动，2008年开始批量生产，其中燃气发生器由西安航空发动机公司生产，动力涡轮由哈尔滨汽轮机厂生产，之后年产10~15台，为大批量建造052D型和055型驱逐舰铺平了道路，与原装进口的UGT-25000燃气轮机相比，国产的UGT-25000型燃气轮机针对进口整机使用中发现的问题进行了改进，包括提高了涡轮叶片的强度和耐高温性，改进供油系统和燃烧室，加装了防震动箱体及降噪设备，提高了输出功率和可维护性，在体积、重量增加不大的情况下输出功率比LM2500燃气轮机高了40%。国产化的QC--280燃气轮机在052C型驱逐舰运行了数万小时，经过了亚丁湾护航近千小时的使用考验，中国海军对其各项性能都十分满意，由于动力充足，中国海军放弃了逐步增加吨位的老做法，直接将055型驱逐舰的排水量增加到12000吨。
大吨位就可以装备了大量武器和电子设备，但航行阻力也更大，要达到052D型驱逐舰的机动性能输出功率至少要比052D型驱逐舰提高30%以上，055型驱逐舰放弃了052D型驱逐舰的燃柴交替动力，直接装上4台QC--280燃气轮机，4台输出功率达14万马力，而美国正在建造中的“伯克"3型驱逐舰4台LM2500-30型燃气轮机输出功率只有10万马力，航速极限只能达到30节，日本“爱岩”级驱逐舰排水量比“伯克"3型驱逐舰重一千吨，动力系统却是一样的，英国45型驱逐舰动力总功率只有“伯克"3型驱逐舰的一半，上月沉没的俄罗斯“莫斯科”号巡洋舰6台燃气轮机也才13万马力，美国15000吨的“朱姆沃尔特”级驱逐舰2台MT-30燃气轮机加上和2台燃气发电机只有11万马力，全世界在动力上能和055型驱逐舰相比的军舰只有英国“伊丽莎白女王”级航母，也仅仅超过7000马力，但吨位多了5倍。