军事：C919还没量产一大波质疑就袭来了 真相到底是什么(4)

　　更何况，在全球化的时代里，一味讲究国产率实际上并没有太多价值，737和A380上面也有不少零件来自于中国制造商。C919使用了美法合资CFM公司的LEAP-1C的发动机，其实波音与空客的飞机也用了这个发动机，C-919用了它可以消耗比同级别飞机少15%的燃油，降低10%的座公里直接使用成本，还可以减少50%的碳排放量，别人的好东西可以拿来用为什么不用呢？国内无法提供能满足适航标准的发动机，因此去采购，这本身就很正常。无论是波音还是空客，都采用这种方式。

　　用进口包括发动机在内的“非国产”零部件研制C919也是综合考虑的选择，其目的就是为了让C919更快完成试验，更早投入到使用当中！不能说先把飞机其他部分造好，大家坐等发动机。C919不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的，都是原始的创新。

　　质疑二：连飞机发动机这样重要的部件都来自国外，就不怕国外卡脖子？

　　我国的C919研发成功后，必将对目前垄断民用客机领域的波音和空客形成挑战，即使短期内不能成一定的气候，但也一定会从这个数万亿美元的庞大市场上狠狠切下“一块蛋糕”，装配了“外国心”的中国大飞机显然是力不从心的。一旦市场竞争加剧或陷入白热化，如何保证中国大飞机不被“外国心”卡脖子？这是很多人所担忧的，其实我们大可不必担心！