军事：C919还没量产一大波质疑就袭来了 真相到底是什么(5)

　　2011年6月，为中国C919提供发动机的CFM公司执行副总裁查罗公开表示，之所以向中国C919提供发动机，是因为“短期内，中国自主研发的引擎不会对CFM构成威胁”。他还说，“在中国，我们不是非常担心知识产权问题。我们知道如何在不转让技术的前提下与中方合作。”

　　为什么国外不敢卡中国的脖子？

　　一是国外生产大飞机发动机的不止一家，没有“一家独大”的现象，出现这么多家企业同时卡脖子的现象几乎不存在，二是中国正在研制与C919飞机配套的CJ-1000A（长江-1000A）型发动机，国产发动机将最终成为C919的“中国心”是必然趋势，谁也阻挡不了，现在不卖给中国发动机，以后就更没机会卖了。

　　多年来，中国在“市场换技术”过程中学习到的一个基本经验是，如果自己没有自主研发能力，你能获得的技术永远都是低档货，永远只能跟着别人跑。在飞机发动机问题上，技术“换”不来，但技术却能被市场“养”起来。当然，最开始“养”的可能是外国发动机，尔后，则必须要“养”出来中国的发动机。