经过多年的发展,我国空军已经成为全球第二大空军力量,并正式迈入了战略空军的门槛。而随着歼-20、歼-16和歼-10C等具备世界先进水平的战斗机的批量服役,我国空军现役的老旧机型将何去何从的也成为大家关注的焦点。在之前的文章里聊过从俄罗斯购买的苏-27系列战斗机要如何升级,今天我们就来聊聊另一款相对落后的机型,歼-10A在未来要如何升级。

目前我国空军正处于新旧机型并存的阶段,“以四代机为主体,五代机为骨干”是对当前我国空军战斗机装备情况的真实写照。区别于五代机靠歼-20一款挑大梁,空军的四代、四代半战机型号繁多。因此要对歼-10A进行升级,自然要先了解这款战机的性能优劣,这样才能有针对性改进提升。

已服役17年,性能已经不再先进,空军现役200架歼10A要如何升级?

歼-10A的性能优势

歼-10A是我国自行研制生产的第一款第四代战斗机。2004年空军开始正式换装歼-10A。2006年正式大批量生产之后,直到2011年底停产,总计生产了超过200架的歼-10A,除了24架给了海航,其余全部在空军服役。从装备数量上来讲,歼-10A能在目前空军现役机型里排到前三。

区别于歼-10之前的所有机型,歼10A是一款按照西方设计理念设计的先进战斗机,并且2000年之后国内航空制造技术已经达到世界先进水平,因此歼-10A的机体寿命达到了6000飞行小时,按照每年200飞行小时计算,寿命长达30年。也就是说,即使是最早交付的那批歼-10A,机龄也就在17年,绝大部分歼-10A的机龄都在10~15年之间。而且早在2010年,成飞便对歼-10A进行了最大极限寿命的疲劳测试,获得的理论数据达到了1.5万小时。机体结构先进,寿命长是歼10A的第一个优势,这意味着其改进后能够在较长时间里服役,效费比更高。

已服役17年,性能已经不再先进,空军现役200架歼10A要如何升级?