▲1995年6月，12架歼7E表演机交付“八一”飞行表演队
为了可以与引进的霹雳-8导弹相匹配，需要换装国产的小型化PD雷达，这为新一轮歼7G创造了条件。经论证，2002年8月总装备部批准了歼7 G的立项，132厂决定自筹资金开始研制。歼7G在歼7E气动外形和动力装置不变的基础上，换装PD雷达，增装头盔瞄准具，采用红光照明和“双手不离杆”操纵，改用零高度零速度弹射座椅，使歼7飞机成为新的全天候机型。2004年歼7 G型飞机经航定委批准定型后开始交付部队。2005年开始，空军的现役歼7E飞机比照歼7G型的成功经验使航电系统全面升级，这次改装有PD雷达和头盔瞄准具、数据链等先进航电的飞机被命名为歼7 L。
成飞的歼7改系列飞机累计出口近500架，这无疑是巨大的成功。成飞深入贯彻了周恩来总理的指示， 脚踏实地地走完了“引进、消化、吸收、创新、出口”的全过程。这也为132厂后续的发展积累了宝贵的经验。
成飞牌洗衣机
▲2020年新冠疫情肆虐，全国急需口罩之际，成飞组织258名各岗位职工连续奋战3天2夜，顺利完成372项1277件口罩生产机零件的研制生产
1978年十一届三中全会拉开了改革开放的序幕。1979年，国营132厂正式以“成都飞机公司”的名义对外开放，开启了走向世界的新征途。
1980年4月，成飞第一笔军贸大单，60架歼7A的军贸合同签订实现了从军援到军贸的跨越。1983年完成所有飞机的交付。1984年，国务院提出了关于进一步扩大国营工业企业自主权和试行厂长负责制的要求，132厂被确定为航空工业部的试点单位。同年10月132厂和611所组成科研生产联合体，成立“成都飞机发展中心”。
随着国际形势趋于缓和国家战略方针的调整，成飞军品任务陡然下降了66%，为了维持公司的基本运行，成飞开始实施"军转民、内转外"的战略转变，寻找新的出路。1985年，成飞在保证军品生产的同时，开始尝试进入轻型汽车、摩托车、洗衣机、千斤顶、铝门窗、板式家具连接件和模具加工等民品生产领域。1987年，成飞组建了千斤顶厂、干洗机厂、摩托车发动机厂、模具厂、型架夹具厂和起落架液压附件厂。成飞汽车模具中心的工厂被列为全国19家摩托车生产点之一。