在中国新能源车崛起的历史大潮里，宁德时代贡献了技术，政策专家保障了方向，但是老何必须要说，中国千千万万的工人，才是真正的无名英雄。
因为无论是技术，还是政策，都不足以让一家企业成功。美国人给我们提供了一个最好的反面教材。
今天，锂电池行业基本是中日韩三国争霸，但是论先天条件，美国才是最好的。
20世纪初，美国一直是全球最大的新能源车消费市场，能占到全世界三分之二以上。
2010年之前的全球新能源车销量分布，中国甚至都没法在柱状图上体现出来
再看技术路线，传统燃油车三强——美国、日本、欧盟里面，欧盟压根就没打算造电池。欧盟的新能源发展战略是：利用在汽车工业领域的优势地位，以标准建设为切入点，力图主导全球电动汽车及动力锂电池市场。
说人话就是：老子只管做PPT，干活找亚洲人就行了，最后利益怎么分，还是我说了算。
日本以丰田为代表的车企，则沉迷于油电混动和氢燃料电池，这条线路目前也已经基本被他们放弃了。
只有美国选择了纯锂电池路线，养肥了日本和韩国的锂电池制造业。
美国人也认真考虑过自己生产锂电池，但是他们输得很惨。
美国锂电池行业的领军人物，其实诞生在跟宁德隔海相望的台湾，他的名字叫蒋业明。
2001年，在麻省理工学院担任教授的蒋业明，已经是全球最顶尖的材料学家。他成立了一家锂电池企业，叫A123。
2005年，A123研发出一种纳米磷酸铁锂技术，据说5分钟之内就能充电90%，寿命还能提高10倍。
2008年，A123凭借这项技术，进军动力电池领域。美国《财富》杂志把它列为“15家即将改变世界的公司”之一。
刚刚上台的奥巴马一看，这简直就是美国制造业之光啊。
奥巴马自己也是电动车的狂热支持者，很快就批准了对A123的2.5亿美元财政补贴。
谁能想到，恰恰是奥巴马的支持，杀死了美国的锂电池产业。