奥巴马除了支持新能源，也心心念念要重振美国制造业。他给A123开出的条件，是必须把工厂带回美国。
A123其实最初是一家专注研发的小公司，早期给电动工具生产电池，代工厂全在中国，美国本土根本就没有这个制造能力。
可是台湾人蒋业明被奥巴马一忽悠，也信了美国制造的邪，声称：“我是一个美国公民，这是一个美国公司。毫无疑问，我希望将所有的生产也都留在美国。”
就这样，2010年，A123在美国汽车城底特律开了第一家工厂，奥马巴亲自去捧场。
结果大家肯定都猜到了，A123的美国工厂惨遭失败。理论上说，A123的磷酸铁锂电池，应该比三元电池更便宜，但是实际上呢，A123的电池成本，高达每千瓦时1000到1500美元，特斯拉用的松下三元电池，才只有320-420美元。
贵还不保证安全，A123发生了好几次火灾事故，直接把当时跟特斯拉齐名的另一款电动跑车菲斯科·卡玛给搞拉胯了。
美国权威的汽车测评机构买了一辆菲斯科·卡玛生产的车试驾，当场抛锚，最后查出是A123的电池生产工艺不过关。
这里顺便说一句，据说卡玛的名字源于印度语，意译过来的大致含义是：善有善报。确实有文化！
2012年3月，A123承认电池质量不过关，花了5500万美元，对问题电池进行召回。
这样一来，A123的财务状况一塌糊涂，从来就没有赚过钱，而且亏损金额稳步扩大。到2012年一季度，更是亏损了超过1.2亿美元，很快宣告破产，被中国万向集团收购。
A123经营现金流一直都是负的，全靠外部输血
A123临死之前，还被中国人羞辱了一把。
2012年4月1日，A123突然宣布改名B456。大家开始还以为是愚人节玩笑，后来才发现是真的，而且据说是万向集团的收购条件之一。
B456是啥？是美国一种常见的灭火器型号。
这意思似乎是提醒消费者，行车不备灭火器，亲人眼泪往下滴！