军事：C919成功首飞有何意义称不再依赖于从欧美进口飞机(3)

　　会议认为：“运10飞机经过研制单位和协作单位的共同努力，做了大量工作，培养了一支设计、工艺、研究、管理队伍，首次按照英美航空规范进行设计；建立了出局规模的设计、试验、制造大型客机的设施和能力，为进一步发展中国民航工业打下了初步基础；取得了一百吨级的大型客机、大型发动机以及配套的航空新材料、新成品和器件的初步研制成果，填补了中国民航工业在这方面的空白。现在运10飞机已经有了一个很好的起点，有了这个基础，将来就可以发展各种类型的民航飞机。这个队伍和基础建立起来不容易，停下来损失太大。”

　　会议得出结论：“运10的研制工作不要停，队伍不要散，成果不要丢”，并向国务院报告，“建议运10应走完研制全过程，取得完整的技术成果”，并提出，“再研制3架；再研制2架；再研制1架；对第三架已制零部件做必要的疲劳试验四个方案。”但这些专家提交国务院的报告上报后，并未获批复。

　　同年，三机部正式向中央请示，申请拨流动资金1.6亿元，表示如果资金到位，运10可于1990年可交付16架，但该请示依旧杳无音讯。

　　1982年初，上海市计划委员会和市国防工办向国家计委作了报告，请求立即回复和继续完成第三架飞机的研制工作，并表示上海可承担一半研制经费，但仍未获批复。