军事：FC31战机项目至今前景未明 沈飞如何才能走出阴影(12)

　　当然，沈飞把“鹘鹰”作为技术验证机研发，积累隐身和其他下一代战斗机技术，这是可以的。如果有巴基斯坦或者其他海外合作机会，更是有可能打造出一架成功的出口中四。但现实地说，指望中国空军和海航大量订购，怕是靠不住。

　　有说法认为，中国军方和中航就是为了保护中国的航空工业基础，也会为“鹘鹰”立项，把沈飞“养”起来。这是可能的，但不是必然的。更大的问题是，沈飞要是把未来发展建立在政策性扶持上，要出大问题。政策性扶持好比锦上添花，根本在于锦，而不是花。花可以开，花也可以谢。花谢了，残花吹走了，也就什么都没有了。沈飞需要重新织锦，这才有添花的基础。

　　全新机型固然是沈飞翻本的契机，但不是唯一的途径。歼-16的量产和全状态化、歼-15的弹射改型、歼-15双座型、歼-16电战型，这些都是重点项目。歼-15的弹射改型对海航的意义不言自明。歼-15双座型不仅是战斗教练机，还将具有歼-16一级的多任务能力。在完善的数字架构和数字飞控的基础上，前后座双控制只是加一个“游戏棒”操纵杆的事情，没有必要在战斗教练机和双座作战飞机之间区分了。

　　但FC-31因为机体太小，发展潜力不足的问题对于沈飞来说就很麻烦了，该机能否进入国内自用市场，至今存在悬念，但沈飞对该机的执念是毋庸置疑的

　　歼-16D对于沈飞和空军来说意义或许比FC-31更大

　　歼-16电战型对中国更是有特殊意义。隐身的本质在于利用战争之雾，而电子战则是制造战争之雾。隐身相当于点防护，电子压制相当于面防护，可以使得一个区域内的友机甚至进攻中的导弹都得到强大的电子掩护。美国海军对F-35C三心二意，但对EA-18G不遗余力。歼轰-7电战型好比中国的EA-6B，只有歼-16电战型才是中国的EA-18G。不仅可以有效地支持歼-10、歼-11、歼-16作战，连歼-20都会得益。歼-16先进的数字化架构为电战化提供了良好的平台。

　　更重要的是，这些“老树新花”对沈飞翻本具有特别重要的意义。与其寄希望于靠不住的政策性扶持，不如把已经在手上的项目做得使人耳目一新，以此来实打实地赢得新项目。沈飞不仅需要用新技术重新赢得人们的尊敬，更需要通过项目管理、生产管理和质量管理赢得人们的信赖，按质按时按量拿出使用户满意甚至惊喜的产品。只有这样，用户才会争先恐后地主动敲上门来，而不是被政策性扶持拽来。