观察：中国航发落后美30年如何发展6代机 靠该技术弯道超车(6)

　　“百系列“战斗机相对成功的几种型号

　　“百系列2.0”就是想打破这一恶性循环。不再强求全面领先，一有新的关键技术达到足够成熟，就要求若干厂商竞标，美国空军会最终从两家中择优选取，研发新一代战斗机。新战斗机也不再要求在几十年内保持领先，十来二十年就够用了；也不再要求具有20000飞行小时的结构寿命，6000小时就足够了。另一方面，制造批量也减小，不再强求“规模出效益”，初始订购可能只有每年24架，足够装备一个中队，延续3-5年，形成至少一个联队的规模，具体看届时需求，但未必会达到F-35这样的订购数量。与此同时，希望在5年内，新的关键技术到位，开始新的一轮竞标、研发和生产。

　　按照美国空军的设想，有可能在推出高度隐身但高亚音速的“偷袭战斗机”后，推出装备激光武器的“金钟罩”战斗机，紧接着推出具有人工智能和信息攻击能力的“黑客战斗机”，再推出准高超音速的“蝙蝠侠战斗机”。这当然是比方，关键在于不求均衡发展、“白头偕老”，但求拔尖，最快地应用最新技术，不断地用不同的能力开拓空中战场的新边疆。这也使得新战斗机在技术上不再成为一旦换代就凝固30-40年的目标，而迫使对手不断追赶，帮助美国空军夺回主动。

　　美国空军认为三大关键技术使得这个设想能够成功：

　　1、敏捷软件开发环境

　　2、开放架构

　　3、高度数字化的设计与制造

　　计划中的F-103战斗机

　　采用上方进气道的F-107